航拍在行業(yè)中的應用

發(fā)布時(shí)間:2021-03-15 02:03    瀏覽次數:

近年來(lái),跟著(zhù)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,航拍在攝影制作中得到了廣泛的應用。


由于航拍的特殊辦法和要求,無(wú)人航拍器的挑選對航拍的最終效果有著(zhù)決定性的作用,除多旋翼和無(wú)人直升機外,現在運用于航拍的翱翔器還有:固定翼無(wú)人機、動(dòng)力傘、飛艇等。


各機型的優(yōu)缺陷:


1.多旋翼和無(wú)人直升機長(cháng)處在于自在懸停,前后左右移動(dòng)包括原地旋轉,這給航拍鏡頭供給了更多的挑選。缺陷在于速度不是很快,關(guān)于高空大全景的移動(dòng)感不強。


2.固定翼翱翔器長(cháng)處在于速度快,續航時(shí)間長(cháng),在高空大全景攝影中有速度感,但是缺陷很明顯,固定翼不能懸停,一切的方位移動(dòng)都要在向前移動(dòng)中改動(dòng),這樣許多導演要求的鏡頭會(huì )受限于機型自身的缺陷和對環(huán)境的要求而難以實(shí)現。別的固定翼對起飛場(chǎng)所要求也很苛刻。


3.動(dòng)力傘的優(yōu)勢是人直接對攝像機進(jìn)行操作,關(guān)于經(jīng)驗豐富航拍師來(lái)說(shuō)能拍出更好的鏡頭。缺陷是人的風(fēng)險性增加。手握攝像機沒(méi)有云臺的增穩,會(huì )使畫(huà)面晃動(dòng)明顯,影響畫(huà)質(zhì)。


在實(shí)際應用中,不同的航拍辦法有著(zhù)不同的優(yōu)缺陷,是因為每種側重點(diǎn)不同,就現在展開(kāi)來(lái)看,多旋翼和無(wú)人直升機航拍在靈敏性、動(dòng)力、穩定性等方面具有更大的優(yōu)勢,更能代表未來(lái)航攝影像的展開(kāi)方向。


首要,飛機起降條件要求比較低,在空中可前飛、撤退、懸停、筆直、旋轉翱翔等特殊任務(wù),轉彎半徑小。依據航拍需要,翱翔動(dòng)作可以重復操作。


其次,多旋翼爬升力較強,可以依據攝影高度自在控制,在短時(shí)間內結束從地上爬升至幾百米高空,別的,在沒(méi)有障礙物的開(kāi)闊環(huán)境下,多旋翼可以進(jìn)行超低空攝影,視環(huán)境有時(shí)可掠地2米飛行。動(dòng)力傘、動(dòng)力飛行機、飛艇對上升氣流的依靠較大,受風(fēng)的影響大,不適宜做超低空翱翔,短時(shí)間內進(jìn)步飛行高度困難,飛艇更適合飛行海拔較高,特別是對大范圍空闊區域全貌的攝影。


再次,多旋翼航拍在安全性確保方面更具優(yōu)勢這首要體現在三個(gè)方面,第一多旋翼是靠自身的動(dòng)力系統獨立工作的,遭到環(huán)境氣流影響很小,而動(dòng)力傘完全依托與外部氣流相對運動(dòng)發(fā)生升力,動(dòng)力滑翔機和飛艇雖然也有動(dòng)力系統,但是在很大程度上還要遭到外部環(huán)境的限制。第二多旋翼飛行器一般多發(fā)動(dòng)機,如果單一發(fā)動(dòng)機出現毛病,還可以正常工作,出現事故機率小。第三,多旋翼具有相對封閉的空間,受天然條件影響小,而其他翱翔器都是在開(kāi)放式或半封閉狀態(tài)下,簡(jiǎn)略遭到突發(fā)的天然情況攪擾。